Nuevas Triumph Speed Triple R y S 2016
- Cristian Cabanay
- 12 nov 2015
- 2 Min. de lectura
Desde Inglaterra han llegado noticias alentadoras para los “triumphistas”, ya que la marca con asiento industrial en Hinckley ha lanzado dos nuevas integrantes de su familia Speed Triple, ahora en variantes S y R, que verdaderamente están presentes para mostrar lo bueno que en materia de tecnología ha logrado esta firma inglesa. Empezando por el impulsor, les debemos decir que es común a las dos y posee una configuración tricilíndrica en línea transversal, de cuatro tiempos, con enfriamiento por líquido, de 1.050cc y con distribución DOHC 12 válvulas, entre otras cosas. El mismo ha sido actualizado –según explicación oficial- en cuanto a la manera de entregar la potencia y el torque, al mismo tiempo que un nuevo equipo de escape también está presente. Pasando a la electrónica, un acelerador Ride-by-Wire o RbW, cinco modos de manejo (Rain, Road, Sport, Track y Rider, este último de puesta a punto por el conductor), frenos ABS y control de tracción seleccionables (uno especial para el gusto personal, ideal para circuito de acuerdo a lo manifestado por Triumph) son los puntos más salientes. A su vez, las luces de giro de LED y el faro delantero de sistema DRL componen otros ítems de valor. En la consideración ciclística, además del chasis de doble tubo de aluminio de ubicación lateral superior que sigue los lineamientos de la Daytona T 595 de 1995 y del horquillón monobrazo realizado en el mismo material, la Speed Triple S está dotada de suspensiones Showa de múltiples regulaciones. La R, por su parte, se ofrece con elementos Öhlins NIX 30 y TTX 36 que poseen las mismas características. La frenada de ambas tiene como emblema las dos pinzas monobloque radiales Brembo en el tren delantero, las cuales accionan discos de 320 mm de diámetro. Por último, en lo que es carrocería, la R presenta una terminación de altísima calidad en el manubrio y su puente de montaje de aluminio, a la vez que monta guardabarros anterior y paneles del tanque de combustible de fibra de carbono, protector de radiador y las ruedas de aluminio con un acabado mucho más fino. En pocas palabras, las nuevas Speed Triple de este fabricante inglés han llegado para mostrar su propia filosofía en cuanto a lo que debe ser una sport sin carenado, ya sea en un formato convencional (S) o en otro más “picante” (R).
Fuente: Informoto
Imagenes: Motorbike Magazine
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