La casa de Múnich fue una de las más destacadas en el EICMA 2015, donde el protagonismo principal recayó en la nueva R nineT Scrambler, una cafe-racer más accesible. También pudimos ver la presentación oficial de la nueva G 310 R, asà como las nuevas decoraciones en las F700/800 GS y en sus scooter.
BMW G 310 R 2016
Uno de los pasos adelantes más importantes de la historia de BMW. Supone un cambio de rumbo en la filosofÃa imperante de la marca en los años venideros, sólo enfocada hacia motos de gran cilindrada. Con la nueva BMW G 310 R, la casa bávara se mete de lleno en uno de los segmentos más al auge del último lustro, las naked ‘middleweight’.
BMW R nineT Scrambler 2016
Tras el lanzamiento de la R nineT, se especulaba con la llegada de un modelo más accesible para aquellos usuarios atraÃdos por el carácter neoclásico de esta motocicleta. Ese segmento del público ya tiene su propia moto con esta nueva BMW R nineT Scrambler, que presenta importantes cambios en el tren delantero y en los escapes, aunque el motor se mantiene intacto con sus 110 CV de potencia.
BMW C650 Sport 2016 y BMW C650 GT 2016
Su llegada se hizo oficial hace algunas semanas, pero en Milán tuvo lugar su presentación en sociedad. Las nuevas versiones de los scooter de la firma teutona presentan importantes novedades, sobre todo en el apartado estético, donde no sólo se han retocado las decoraciones. En cuanto al C 650 Sport, este ve cómo su motor sube de cubicaje hasta situarse en los 650cc, como su hermano ‘touring’.
BMW F 700 GS 2016 y BMW F 800 GS 2016
Nuevos colores para dos de los modelos con más trayectoria y trascendencia en el mercado desde para BMW. Ambas motos han experimentado un proceso de refinamiento estético no sólo en sus carrocerÃas, si no también en otros componentes como la tapa del depósito o la zona de recubrimiento del radiador, con un toque más fresco y dinámico.
BMW S 1000 XR 2016
Nueva decoración para la trail deportiva de la casa bávara, con un toque gris metalizado que se une al blanco del primer modelo, manteniendo la inscripción de S 1000 XR en rojo.
Fuente: Motorbike Magazine
