Cristian Cabanay
19 de nov de 20152 min.
Uno de los pasos adelantes más importantes de la historia de BMW. Supone un cambio de rumbo en la filosofía imperante de la marca en los años venideros, sólo enfocada hacia motos de gran cilindrada. Con la nueva BMW G 310 R, la casa bávara se mete de lleno en uno de los segmentos más al auge del último lustro, las naked ‘middleweight’.
Tras el lanzamiento de la R nineT, se especulaba con la llegada de un modelo más accesible para aquellos usuarios atraídos por el carácter neoclásico de esta motocicleta. Ese segmento del público ya tiene su propia moto con esta nueva BMW R nineT Scrambler, que presenta importantes cambios en el tren delantero y en los escapes, aunque el motor se mantiene intacto con sus 110 CV de potencia.
Su llegada se hizo oficial hace algunas semanas, pero en Milán tuvo lugar su presentación en sociedad. Las nuevas versiones de los scooter de la firma teutona presentan importantes novedades, sobre todo en el apartado estético, donde no sólo se han retocado las decoraciones. En cuanto al C 650 Sport, este ve cómo su motor sube de cubicaje hasta situarse en los 650cc, como su hermano ‘touring’.
Nuevos colores para dos de los modelos con más trayectoria y trascendencia en el mercado desde para BMW. Ambas motos han experimentado un proceso de refinamiento estético no sólo en sus carrocerías, si no también en otros componentes como la tapa del depósito o la zona de recubrimiento del radiador, con un toque más fresco y dinámico.
Nueva decoración para la trail deportiva de la casa bávara, con un toque gris metalizado que se une al blanco del primer modelo, manteniendo la inscripción de S 1000 XR en rojo.
Fuente: Motorbike Magazine